Sobre nosotros
Quién hace metrobogota.com.co, cómo trabajamos y de dónde sale cada dato de este sitio.
Una guía independiente de un metro que aún se construye
Somos un grupo pequeño: gente que conoce Bogotá y gente que hace webs y herramientas. metrobogota.com.co reúne en un sitio lo que se sabe del primer metro de la capital: una página por cada estación de la Línea 1 y de la Línea 2, las líneas previstas, el mapa, el estado de la obra y guías para llegar hoy a los sitios que el metro servirá mañana.
No somos la Empresa Metro de Bogotá ni la Alcaldía. No vendemos nada, no gestionamos trámites y no tenemos información privilegiada sobre fechas.
De dónde salen los datos
La Empresa Metro de Bogotá
Las ubicaciones exactas de las 16 estaciones de la Línea 1, sus nombres oficiales y los lugares de interés de cada entorno salen de la página de estaciones de la EMB y del plano oficial de cada estación que publica en PDF. La Línea 2 sale de su ficha de generalidades.
La Alcaldía Mayor de Bogotá
El avance de obra mes a mes, con su fecha. Un porcentaje sin fecha no sirve de nada en una obra que sube alrededor de un punto al mes.
Datos abiertos de la ciudad
Las coordenadas y la geometría del trazado vienen de las capas oficiales de IDECA y Catastro Distrital, no de mapas dibujados a mano.
Lo que no se puede verificar, no se publica
No hay tarifa, ni horario, ni frecuencia, ni tiempo de viaje real, porque el sistema no opera. Este sitio no inventa ninguna de esas cifras ni las presenta como si fueran oficiales.
Por qué aquí nada dice «en tiempo real»
No existe información en tiempo real del Metro de Bogotá por una razón sencilla: no hay trenes en servicio. Lo único publicado como dato abierto son las capas cartográficas del trazado y las estaciones. Ninguna web puede mostrar honestamente llegadas, retrasos ni estado del servicio, y ésta no lo intenta.
Qué hemos corregido en nuestras propias páginas
Tres estaciones con el nombre equivocado
La estación 3 es Ciudad Kennedy y aquí figuraba como «Carrera 80»; la 4 es Timiza y decíamos «Calle 42 Sur»; la 10 es Santa Isabel y decíamos «Avenida Carrera 24». Eran designaciones técnicas, no los nombres oficiales — justo lo que la gente teclea al buscar. Corregidas, con redirección desde las direcciones antiguas.
Las estaciones de la Línea 2 no coincidían con la licitación
Nuestra lista traía apodos («Cali», «Humedal», «Carrera 91») que no aparecen en la documentación oficial, donde las estaciones se identifican por cruce. Ahora cada ficha muestra la designación oficial y avisa de que puede cambiar.
Las fichas de estación no decían nada propio
Eran el mismo texto con el nombre cambiado: unas 230 palabras por página. Ahora cada una lleva su ubicación exacta según el plano oficial y los lugares de interés que ese plano señala en su entorno — colegios, parques, hospitales, universidades—, que son distintos en cada estación.
Faltaba el dato que más se busca
Cuánto lleva construido y cuándo abre. Ahora hay una página de estado de la obra con el avance fechado y la diferencia entre la marcha blanca de 2027 y la apertura de 2028.
Correcciones
Nos equivocamos, y una obra en marcha cambia. Escríbenos a [email protected] con el enlace de la página: lo contrastamos con la Empresa Metro de Bogotá y lo corregimos. La fecha de verificación se queda en la página para que se vea cómo de fresco es cada dato.
Cómo se sostiene el sitio
El sitio es gratuito. El alojamiento y el desarrollo los paga la publicidad. La publicidad no influye en el contenido: no recibimos nada de la Empresa Metro de Bogotá ni de la Alcaldía, no vendemos nada, no metemos enlaces pagados en el texto y no vendemos datos de los lectores.
Preguntas frecuentes
No. metrobogota.com.co es un sitio informativo independiente, sin relación con la Empresa Metro de Bogotá ni con la Alcaldía Mayor.
No está fijado. La tarifa se define antes de la entrada en operación y ninguna autoridad la ha anunciado. Cualquier cifra concreta que veas hoy es una estimación.
La operación comercial está prevista para 2028. Antes, en septiembre de 2027, empieza la marcha blanca: el sistema funciona completo pero sin pasajeros.
Del plano oficial que la Empresa Metro de Bogotá publica para cada una de las 16 estaciones de la Línea 1, donde vienen rotulados como «lugares de interés».